katteita ja puskuria!

Plää.. Oon nyt kyllä ihan ulapalla että mitä on päivittämättä ja mitä ei.. Koneen näyttö tosiaan hajos ja en ole päässyt käyttämään konetta viikolla..

Muovikorjauksessa tuli takapakkiakin..

Puskurin halkeama halkesi uudestaan pohjamaalin vetämisen jälkeen, koska puskuria oli väännelty ja käännelty ympäriinsä.. No hioin alueen muoville ja laitoin tartuntaainetta siihen ja sen jälkeen nopeaa muovikorjausainetta.. Hioin tasaiseksi kohdan P180 ja sillä siisti.. Mattasin pohjamaalin sileäksi ja vedin sprayllä niihin kohtiin mistä oli tullut muovi esiin..

Maalausta..

Puskurin maalaus meni hyvin, mutta maalauksen aikana maaliin oli mennyt hius ja se piti sitten hioa P1000 pois ja siihen tehtiin paikkamaalaus.. Lakkasin puskurin ja en valuttanutkaan ollenkaan joka oli yllätys!

Puskuri valmiina!

Katteissa edistyttiin ja Sade maalasi punaisen raidan yhteen katteeseen uudestaan kun se ei oikein osunut kohdalleen.. Päästiin loppuviikosta lakkaamaan katteet ja ne onnistui hyvin paitsi yhdessä katteessa oli varmaan ollut rasvaa vielä niin lakka kupli.. Osa hiottiin mataksi P800..

---

Minä ja Sade ilmottauduttiin vapaaehtoisiksi kokeilemaan sellaisia jänniä koodi juttuja että kun kesällä maalataan kynäruiskuilla niin ohjeet tulisikin jonkun koodin kautta josta aukeaa tietoa.. Itsekkin olen vielä ulapalla siitä mutta eiköhän se siitä sitten.. Koululta saatiin maalit sitä vastaan että harjoitellaan kesällä ja kirjoitetaan sitten blogeihin.. Tarkempaa tietoa sitten kun itsekkin tiedän paremmin..

Puskuria,katteita ja vanteita!

Päivitys jäi nyt pariksi päiväksi kun oli sählinkiä niin paljon mutta tuotanoin niin perjantaina hiottiin vähän Hondan katteita kun huomattiin että perhana raidoitukset ei täsmää.. Katteitten hinkkauksen lisäksi sitten jatkoin puskuria kun korjasin lohjennutta kohtaa.. Siihen laitettiin nopeaa muovikorjausainetta mutta sitä ennen kohta piti viistellä ja laittaa muovitartuntaa.. Juha antoi neuvot ja yritin tehä sen eka yksinäni, mutta sehän meni ihan penkinalle koko juttu! koko korjausaine lähti irti ja se ärsytti... Sitten Jari auttoi korjauskohdassa ja sitten se onnistui.. Koko päivä meni sellasessa lievässä ärsyyntymiskiukkutilassa..
No kun aine oli kuivunut laitettiin sitä toisellekkin puolelle ja siinä Juha auttoi!

Kaunis köntti..

Kun köntti oli kuivunut sain alkaa hiomaan sitä sillä hurjalla koneella jonka nimestä ei oo vieläkään hajua..

 ---Maanantai---



Lasikuitukittiä kehiiiin!




 Kun lasikuitukitti oli hiottu tasaiseksi kittasin autokitillä päälle, että huokoset peittyisivät..
Aamulla maalattiin uudestaan sininen raita sitten katteisiin ja se meni ihan hyvin kun täytyi vetää vaan kolme harsoa siihen..
Juha keksi myös kivaa lisähomma kun eihän tässä muuten mikään kiire oliskaan ollut!
Sain maalattavaksi vanteet, onneksi niihin oli tehty jo pohjat että vaan maalusta sain tehdä..
Maalasin vanteiden takaosat valmiiksi.

Ensin praimeria..

Sitten mustaaaaaa..

 

Vanteisiin tuli vähän noita rakkuloita vaikka olin putsannut ne hyvin :( Onneks ne tuli takaosaan!

 Maalauksen jälkeen sain puskurin pohjat tehtyä ja sitten mattasin koko puskurin hiomakoneella..

Hieno on puskuri..

Tänään tiistaina aloitin päivän sillä että mattasin vielä karhunkielellä sellasia paikkoja joihin kone ei päässyt.. Tämän jälkeen vedin tartunta pohjamaalin koko puskuriin..

Ruiskutusta

Huomasin ruiskutellessani että joku ihme halkeama sinne oli ilmestynyt pitää kattoa sitä sitten tarkemmin kun pohjamaali on kuiva..

Panssariprikaatissa ja maalausta!

Aamusta lähettiin sitten kohti panssariprikaattia! Siellä oli siistiä ja näki että millasta siellä on oikeesti kun ei oo ikinä käyny siellä.. Harmi vaan kun siellä oli niin hiljasta kun kaikki oli jossain leireillä, mutta päästiin näkeen kaikkee kalustoa ja sellasta!

asiallista!

Panssariprikaatissa käyminen sai innostumaan armeijasta ja nyt olis sellanen fiilinki että koulujen loputtua sitten lähtis armeijaan sotakoiranohjaajaksi!

Kouluun takasin tulutua mentiin vielä halliin ja maalattiin katteitten siniset osat..

maalattuna

Maalauksen jälkeen hioin vielä puskuria ja kittasin vähän..

Hiottuna

Huomasin että yksi nipukka oli katkennut sieltä kolhasun aikana ja se pitäisi korjata vielä muovikorjausaineella..

Korjattava kohta..

Corvetten ihailua ja kittausta!

Aamusta Kimmo Nevalainen tuli kertomaan meille omasta autoharrastamisestaan. Kimmolla on itsellään kanssa corvette ja sehän oli mukana tietysti! Oli kyllä mahtavan näkönen, ei voi muuta sanoa varsinkin kun näki millasessa kunnossa se oli ollut.. Oli kyllä mielenkiintosta kuulla millenen tämän Corvetten tarina oli..
Auto pestiin porukalla sitten tai osa pesi itse menin hinkkelöimään puskuria! Tänään kävi myös toimittajia haastattelemassa osaa oppilaista.. Ja niitä kasi ja ysiluokkalaisia piisas taas vaikka muille jakaa...

On se komeee!

 

Youtubesta löytyy videoita kyseisestä Corvettesta MUTTA en muista millä hakusanalla koska lahopäää..

Illemmalla jatkoin puskurin kimpussa ja pääsin kittaamaan lasikuitukitillä toisessa kulmassa olevaa lommoa..

Hienosti kitattu.

Hioin sitten kittiä P180 ja jouduin kitata alueen varmaan 3 kertaa kun oli niin lommolla. Tämän jälkeen siirryin autokittiin ja laitoin sitä ohuesti päälle että huokoset peittyy, no eihän ne nyt ekalla kerralla peittynyt ja laitoin sitä sitten toisenkin kerran..

Autokittiä

Hioin myös valmiiksi muovikorjauskohdan ja muut pikku kolhaukset..

Halkeama kohta..

Kyllä siitä puskurista tulee vielä nätti! Mutta huomenna panssariprikaatti kutsuuuu, hurrrrjjjaaaa! :)

näyttötyötä ja rastihommia!

Aamusta aloin hioa puskurin muovikorjattua kohtaa.. Juha oli myös nakittanut meikäläisen,Roosan ja Marikan rastihommaan eli kun tällä viikolla tulee kasi ja ysiluokkalaisia käymään jokasella alalla niin niille pidettiin sellanen väriympyrä juttu missä piti kasta väriympyrä oikein ja sitten tavarantunnistusta.. En kerinnyt olla siinä paljoakaan opastamassa kun oli siinä åpuskurissa hommaa, mutta onneks Roosa ja Marika hoiti homman kotsaan!

Puskurissa oli paljon pieniä kolhuja jotka hioin muoville ja laitoin niihin kohtiin muovitartuntaa ja sitten muovikorjausainetta siihen... Odotellessa olin siinä rastilla ja sitten hioin kitit tasaisiksi..

Hondan katteita, maalausta ja näyttötyötä

Perjantaina tehtiin punaisten raidotuksien teippaukset ja suojattiin katteet  punaista väriä varten, mutta ei keritty maalata niitä kun oli kunnon siivous päivä hallissa!

Rrraitoja

Suojattuna...

 

Maanantaina sitten vietiin heti aamusta katteet kammioon ja tehtiin maali, mutta maalin kanssa riitti ongelmia kun ei purkit halunnu tehä yhteistyötä meijän kanssa.. Maalattiin punaiset kohdat ja se oli helpponakki, kaks ohuempaa kerrosta ja se siinä!
Aloitin muovikorjausnäytön teonkin, se on asiakastyönä tehtävä puskuri.. Puskurissa on halkeama ja se on vähän lytyssä toisestä päästä..

Pesin puskurin ja sitten porasin reijän halkeaman päähän. 

Tämän jälkeen viistelin halkeaman ja hioin P180 reunat tasaisemmiksi ja halkeaman ympäryksen muoville..

Putsasin puskurin halkeaman takaosan ja laitoin tartunta lappusta, odotin 10min ja laitoin tukilapun...

Suihkutin etupuolelle tartunta sprayta ja odotin 10min ja sitten vaan muovikorjausainetta siihen ja levitin sen pahvinpalalla!

Muovikorjausta,maalausta ja muuta hauskaa!

Nooniiii viikon sairastelun jälkeen palasin maanantaina sitten kouluun ja aloin hommiin. Sade ja Hanna olivat maalanneet katteet valkoisiksi, mutta sieltä oli paljastunut uusi pieni halkeama niin sekin korjattiin sitten. Hiottiin osat P800 ja paikkailtiin joitain kohtia..  Roosan kanssa saatiin harjotuspuskuri tehtäväks ja Jartsa yritti saada siihen vahinkoa aikaseks, hyvä ettei telonut itseään kun puskuri oli niin kestävä (hyvä Toyota).

Puskuri



Yksi halkeamista..

Aluksi puskuri pestiin, sitten rasvanpoisto ja alettiin viistelemään korjattavia kohtia.. Toimin samalla siinä Roosalla tutorina, kun Roosa teki ekaa kertaa muovikorjausta.. Viistelyn jälkeen hiottiin P180 tasaiseksi rosoiset kohdat, hiottiin myös kämmenen kokoinen alue muoville jottei muovikorjausainetta mene maalin päälle.  Taakse laitettiin tartunta jutskaa ja odotettiin 10min läntättiin tukilappun sitten taakse.
Tämän jälkeen laitettiin halkeaman etupuolelle spray tartunta ja odotettiin 10min.. Sitten laitettiin korjausaine ja odotettiin 30min että on kuiva..



Muovikorjausaine..

Hieno on polle!

Sitten hiottiin P180 tasaiseksi ja uutta kerrosta kehiin (muistakaa matata kolojen pohjat karhunkielellä)..
Tämä juttu tehtiin varmaan 4 kertaa tässä kahen päivän aikana ja sitten ne kohdat olikin valmiit! wowowow!

Tiistaina eli eilen päästiin maalaamaan katteet uudestaan valkoiseksi ja maalattiin niin että kaksi harsokerrosta, tuntui aluksi ettei siitä tuu sileetä mutta jopas jotain se oli sileentynyt!



Valkosta kehiin..

Tänään aamulla meille tuli näyttämään kuinka lentokoneeseen tehdään jännästi päällinen tai se pinta en osaa selittää.. Mutta niin se oli kyllä mielenkiintonen juttu kun ei uskois että lentokoneen esim. siipien maalauksessa tarttis silitysrautaa.. Kuulin ekaa kertaa nitroselluloosalakasta ja kaikkea hurjaa!

Erilaista ompelua!

Teorian jälkeen mentiin oikopäätä vetelemään helmiäisväriä katteisiin. Ensin täytyi kuitenkin sipasta vähän karhun kielellä osia.. Helmiäinen vedettiin ohuina harsoina kaksi kertaa.. Osista tuli maseeet!

Helmiäistä pintaan!

Annettiin kuivua tovi ja sitten lakka perään..  Jari tuli opastamaan lakkauksessa ja tapani mukaan piti saada sinne pieni valuma aikaiseksi...  Muuten meni ihan hyvin koko lakkaus.. Seuraavaksi sitten raitojen tekoon vaan!